Предназначен для отрыва борта с диска, со временем приходит в негодность. что снижает его производительность, шиномонтажник не может отжать покрышку с диска, чаще всего цилиндр гниет в нутри что приводит к большим кратерам и нет возможности поставить рем комплект, сгнивает сварка которая держит уши для крепления, образование на горшке с внутренней стороны царапин, манжеты на поршне не уплотняют и пропускают воздух это приводит к потере давления в цилиндре.
Подходит на все шиномонтажные станки фирмы NORDBERG, Подлежит замене когда идет образование ржавчины, манжеты поршня начинают перепускать воздух теряется давление и борт резины невозможно оторвать от диска, царапины на внутренней стороне цилиндра, что бы не было образования ржавчины необходимо следить за блоком подготовки воздуха, так же если в системе есть осушитель воздуха, эти маленькие мелочи помогут вам сохранить горшок в хорошем состоянии многие годы
Данная запчасть является универсальной и подходит для многих станков фирмы NORDBERG. Меняется когда есть механическое повреждение, ржавчина внутри, не отжимает, оборвало гайку( обрыв гайки как правило ведет к механическим повреждениям внутри цилиндра, разрушение поршня, царапины на стенках, лопается крышка)
Обрезиненный поршень одна из деталей которая очень редко выходит из строя (перестает работать как правило из за неправильного технического обслуживания, срок службы такой запчасти при правильном обслуживании около 7 лет, потом как и все резино технические изделия дубеют и перестают уплотнять что приводит к потере давления и зажимные кулачки не держат диск). Манжета штока изнашивается гораздо быстрей так как контактирует с окружающим миром (попадание грязи, пыли на шток).Уплотнительное кольцо лучше не менять оно приобрело форму и хорошо уплотняет, меняется когда порвалось (новое кольцо очень сложно поставить)
Для не ржавых цилиндров ( когда мы вскрываем отжимной цилиндр, внутри все хоррошо и намека на ржавчину нету, то нам подходит данный рем комплект, если поставить на ржавчину то рем комплект не будет работать и придет в негодность практически сразу) шток не должен иметь кратеров и царапин в противном случае манжета штока работать не будет в рем комплект входит 2 большие манжеты, манжета штока (по необходимости кладем уплотнительное кольцо, лучше оставлять старое если оно хорошее)
Внутренний диаметр 49мм используется для распределения потоков воздуха сжатия, разжатия подстольных цилиндров, выходит из строя из за времени, разрушения, механических повреждений.
Диаметр посадочного места 30 мм, выполнена из высокопрочного сплава, что позволяет эксплуатировать данную зап/часть очень долго, вставки покрывают большую часть прижимной поверхности к диску, что приводит к минимальному соприкосновению головки к диску, это позволяет не поцарапать диск
Очень полезная накладка которая не позваяет диску касаться станка при отжиме колеса, выполнена из высокопрочной резины, подлежит замене когда появился большой износ и диск может касаться станка
Отвечает за вращение стола, имеет две скорости вперед и одна на зад, меняется когда нет движения в перед или на зад, при нажатии на педаль станок гудит и нет движения в перед или назад ( это означает что одна из фаз пропала, подгорели контакты, при удержании педали в таком состоянии двигатель перегорит через 30-40 секунд )
40А переключатель очень надежный, крайне редко входит из строя имеет 1 скорость в перед и 1 скорость на зад, меняется когда нет вращения стола, при нажатии на педаль станок начинает гудеть, а вращения стола не происходит,
Стоит за педалью и распределяет потоки воздуха как правило отвечает за управление стола (зажимает или разжимает кулачки на монтажном столе и откидывает мачту назад), меняется когда начинает травить воздух, сели уплотнительные кольца, есть механические повреждения
Меняется когда педаль после нажатия остается на месте и не возвращается на место, пружина растянута, обломились уши зацепа за корпус. является расходником
Стоит в педальном узле отвечает за возврат тяги на круг, меняется когда педаль выполняет только одну функцию( разжимает кулачки на столе, а для сжатия приходится постоянно держать педаль или мачта застревает в одном положении)
Стоит в двух местах, фиксирует мачту по высоте и расстоянию, Меняется когда начинает пропускать воздух, нет четкой фиксации по высоте или расстоянию, механические повреждения, временные разрушения
Стоит как правило на отжимном цилиндре для быстрого сброса давления, и уменьшения времени на отжим или на подачу штока в исходное положение, может стоять как 1 так и 2 клапана, меняется когда мембрана перестает держать идет постоянный сброс воздуха, механические повреждения, разрушение
Отвечает за взрывную подкачку шиномонтажного станка с пневматическим управлением, меняется когда мембрана перестает держать, разрушение, деформация, корпуса
Используется для предотвращения царапин на диске при зажиме колеса кулачками, очень полезная опция как для профессионального шиномонтажника так и для новичка.
Шиномонтажник всегда думает о клиентах, царапанные диски, это пугает клиентов и вырастает в большой скандал, во избежание неловких ситуаций и позитивного настроя предлагаем малые накладки на зажимные кулачки они хорошо защищают диск и не дают его испортить
Как правило такие накладки будут актуальны, когда у вас новый шиномонтаник, молодой и неопытный, на отжимном цилиндре стоят блоки сброса давления, что позволяет штоку ходить достаточно быстро, когда цилиндр односторонний.