металлический горшок, из за повышенной влаги в системе металлическая часть подвержена коррозии, из за чего приходит в негодность поршневая группа, отжимной цилиндр перестает нормально работать, появляется шипение, пропадает тяга, перестает отжимать борт, меняется когда на стенках появилась ржавчина, манжеты поршня не уплотняют и не дают нужного усилия
Пластиковая, достаточно очень надежная, стоит в педальном узле и направляет тягу педали для фиксации в двух положениях, отвечает за откидывание мачты и зажим разжим кулачков на столе, меняется когда есть механические повреждения, педаль застревает в одном положении, изготовлено из высокопрочного пластика, который выдерживает большие нагрузки, не подвержен износу.
Уточняйте размер поршня 70мм 75мм 80мм, в рем комплект входит обрезиненный поршень, манжета штока, при необходимости кладется кольцо уплотнения крышки(если порвана или пришла в негодность лучше оставить старую новая очень плохо встает и создает много трудностей при установке) меняется когда кулачки на столе перестают держать колесо, повышенный шум, трудно сжимаются и разжимаются кулачки, педаль постоянно шипит, слышна утечка воздуха из под стола
Есть несколько вариантов (китай, европа, усиленный) Отличаются между собой плотностью резины, есть 185мм 186мм 200мм, меняется когда отжимной цилиндр перестаёт отжимать, слышен постоянный шум при отрыве борта, как правило станок когда работает без воздушно масляной смеси происходит повышенный износ резиновых уплотнений, а отжим борта самый большой потребитель воздуха, на станке стоит блок подготовки воздуха который должен быть всегда заправлен маслом для лубрикатора, так и настроен в определенном порядке, 1 капля на 4 полных цикла отжима борта, такой настройкой вы продлите жизнь вашим манжетам и цилиндрам
меняется когда нет возможности поставить рем комплект(гниет в нутри) лопается передняя крышка, ломается шток, раскалывает поршень, ставится на различные модели станков, очень крепкий и надежный
Меняется когда, при нажатии на педаль гудит и нет вращения стола, а в другую сторону есть или наоборот может просто гудеть в любую сторону, выгорает контакт и одна фаза не приходит на двигатель, из за чего двигатель не начинает вращение стола, если подержать по дольше можно спалить еще и двигатель достаточно 40 секунд, имеет 2 скорости для
Стоит в педальном узле и отвечает за поток воздуха в цилиндр, при нажатии на педаль клапан из положения 1 переходит в положение 2 что приводит к подаче воздуха в другую сторону цилиндра мачта или подстольные цилиндры приводит в движение, подлежит замене когда начинает пропускать воздух, не распределяет потоки, цилиндры стоят на месте
Как правило стоит на второй педали отвечает за сжатие и разжатие кулачков стола, меняется когда подстольные цилиндры перестают работать, сгнил шток и нет хорошего уплотнения, механически сломался, резиновые уплотнения сели и нет герметичности камер (воздух попадает в одну и во ворую часть цилиндров очень медленный ход штока поршня в некоторых случаях просто стоит на месте)
Как правило стоит на первой педали отвечает за отжим борта, меняется когда отжимной цилиндр перестает работать, сгнил шток и нет хорошего уплотнения, механически сломался, резиновые уплотнения сели и нет герметичности камер (воздух попадает в одну и во ворую часть цилиндра очень медленный ход поршня в некоторых случаях просто стоит на месте)
Для шиномонтажного станка ТРОММЕЛЬБЕРГ, отвечает за вращение стола по часовой и против часовой стрелке, из за перебоев в напряжении подгорают контакты, и выгорают пятна контакта, что приводит к потере фазы , двигатель при этой потере начинает гудеть и перестаёт вращать стол, если шиномонтажник вовремя это не заметил и продолжил давить на педаль вращения, в течении 30-40 секунд, двигатель сгорает, замыкает обмотка, и вышибает пробки.
